在两段水泥杆的接口处，由于钢板圈或者法兰位置较低，在雨雪季比较容易积水，信号基地电线杆一根多少钱，特别是在保定地区的冬季，由于冷热温差较大，信号基地电线杆经销商，每逢到开春季节，接口处的水泥杆裂纹严重，终会出现脱落的情况，即便是在接口处每年刷一次防腐漆，一年后又会出现新的腐蚀，根本解决不了根本问题，可见，在防腐蚀领域，传统的刷防腐漆措施有着明显的缺陷和漏洞。  而玻璃钢防腐技术则达到的效果完全不一样，此类试剂为无色无毒不燃的环保材料，只需对水泥杆接口处进行喷涂和涂刷即可。水泥杆接口处喷刷此试剂后，在其表面会迅速形成无色透明的有机高分子保护层，使其表面有憎水性，可以有效的阻止雨雪水汽的，从而保护水泥和钢材不受外界侵蚀，信号基地电线杆，目前此类防腐技术已经应用在天津沿海等地，进过实际应用，证明此类防腐措施明显的实际意义。

水泥电线杆本身质量问题  

1、电线杆厂家在制作钢筋笼时，由于使用的钢筋材料质量不过关，经过长时间腐蚀，表面严重生锈，进而会导致水泥电线杆整体没有支撑，进而会使形状变弯，严重的会使水泥电线杆断裂。  

2、电线杆厂家所使用的混凝土不达标或非，水泥电线杆对原材料的要求很高，因为常年要在比较严酷的室外环境，对水泥电线杆的坚韧性要求很高，如果混凝土不达标，容易出现裂纹，进而会腐蚀内部结构，导致水泥电杆变弯。

      装卸电杆时，一般装卸采用汽车起重机吊装法，电杆绑扎点一般采用两点，以每次吊装两根为上限，绑扎绳用2根组成V形套，信号基地电线杆供应商，分别与吊钩连接。绑扎绳对杆身轴线夹角不得少于30°。作业过程中严禁电杆互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，严禁直接将水泥电杆从车上滚下。卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余电杆应掩牢；卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。另外一种卸车方式为人工卸车，需要至少两个人，用钢丝绳和导链将电杆慢慢的放下去，这种方式，节省成本，是大多数厂家比较喜欢的卸车方式。